::2011:: cap au Nord
::2012:: légendes d'automne
distance totale pédalée : 1471 km
durée totale pédalée : 79h47′
durée de l’aventure : 10 jours
dimanche 18 août 2013
Diagonallemagne
mercredi 31 août 2011
les chiffres de l’été
distance totale pédalée : 4434 km
durée de l’aventure : 57 jours (8 semaines)
étapes (pédalées): 44 jours
étapes accompagnées : 14 (Juliette/Virginie/Nico/Anna)
jours de pause : 13 (dont 6 en Belgique)
plus grande étape : 150 km (D-09 et D-55)
plus petite étape : 55 km (D-20)
plus haute vitesse max. : 55,9 km/h (D-06)
étape la plus rapide : 22,1 km/h (D-05)
étape la moins rapide : 16,4 km/h (D-27, D-47)
nuits en tente : 27
nuits en hutte : 3 (dont deux en hamac)
nuits chez l’habitant : 24 (13 chez des amis)
maximum de nuits au même endroit : 4 (merci les amis)
maximum de jours sans douche : 8 (pas de douche au DK)
pays traversés : 6
monnaies utilisées : 3 (EUR, DKK, SK)
minimum de dépenses engagées en un jour : 0€
dépenses pour les transports retour : 282 €
pâtes dévorées : environ 8kg
miel avalé : environ 3kg
bières bues : de nombreux litres
crevaisons sur la route : 0
crevaisons à l’arrêt : 2 (mauvaises manipulations)
changement de pneu : 1
stoppé par la police : 0
chutes : 0
coups de soleil : 0
coups de foudres : ∞
cadavres croisés sur la route : plusieurs centaines de hérissons et d’oiseaux, quelques dizaines de renards et de lapins
lundi 29 août 2011
be kind rewind
Refaire en cinq heures la route parcourue en huit jours d’effort, me laisse un gout amer. J’enchaîne alors :
- train : Stockolm → Göteborg (D 51)
- ferry de nuit : Göteborg→ Kiel
- vélo : Kiel → Hamburg
- train de nuit : Hamburg → Karlsruhe
- vélo : Karlsruhe → Freiburg
- vélo : Freiburg → Colmar
- train : Colmar → Lyon (D 57)
Sept jours plus tard me voilà à Lyon avec 14° de latitude et plus d’une heure de soleil en moins.
lundi 22 août 2011
D 50 – Stuck in Stockholm
Après 3 jours à glander à Stockholm. Je me réveille en me demandant comment quitter la capitale de la Scandinavie. La destination idéale serait Copenhague. Mais très vite je me rends compte que cette Stuckholm est en fait un des bouts du monde.
- Pas de ferry pour l’Allemagne.
- Pas de vélos dans les bus.
- Pas de vélos dans les trains pour Copenhague.
Rejoindre l’Allemagne m’impose pour commencer un retour en marche arrière : direction Göteborg.
samedi 20 août 2011
D 48 – les petites différences
| Lyon | Stockholm | |
| Latitude | 45°45’00″ N | 59°19’57″ N |
| Longitude | 04°51’00″ E | 18°03’53″ E |
| Ensoleillement | 13h 55′ | 15h 09′ |
| Température | 29°C | 17°C |
| distance directe : 1748 km | ||
| distance parcourue : 3864 km | ||
Je ne suis jamais allé aux USA, je n’ai pas non plus visité tous les pays d’Europe. Mais après avoir traversé la Suède, j’ai l’impression d’être, aujourd’hui, dans le plus américain des pays d’Europe.
Vincent – But you know what the funniest thing about Europe is ?
Jules – What ?
Vincent – It’s the little differencies.
vendredi 19 août 2011
Dag 47 – La fin des coquillettes
Hedlantet-> Stockholm @ Sebastian
Distance : 92 km
Temps sur le vélo : 5h35′
Temps brut : 10:40 – 16:20
V moy : 16,4 km/h
V max : 40,7 km/h
Total : 3864 km
J’arrive enfin dans la capitale suèdoise où je retouve ma petite soeur. Nous foulons le sol de Stockholm au meme moment. Seulement Chloé est parti à 14:00 de Paris ce meme jour, et moi de Lyon, 47 jours plutot. L’espace-temps est distordu. Je me sens bien physiquement et moralement. Je me demande jusqu’où j’aurais pu continuer…
Les photos sont mises à jour. Quelques trains m’attendent pour le retour.
jeudi 18 août 2011
Dag 46 – Une odeur de sapin
Kvarnsjön ->Hedlantet @ camping
Distance : 122 km
Temps sur le vélo : 5h51
Temps brut : 8:40 – 19:00
V moy : 20,8 km/h
V max : 48,5 km/h
Total : 3773 km
Une belle foret, de bonnes pistes la traversant, une carte précise, un itinéraire préparé, un soleil bienveillant. Voilà tout ce dont le cyclotouriste a besoin pour s’enivrer.
Si vous etes lassé malgrès tout, alors pensez à inspirer par le nez. Ca sent tellement bon ici ; on se croirait dans un magasin de meuble.
cyclo odyssée 